開欄語(yǔ) 
　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展不僅需要一大批創(chuàng)新研發(fā)人才，還需要一大批掌握絕技絕活、技術(shù)精湛的高技能人才。黨的十九大報(bào)告指出，建設(shè)知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型勞動(dòng)者大軍，弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神。2017年，我省評(píng)選出了10名“三秦工匠”，從今天開始，本報(bào)對(duì)他們的先進(jìn)事跡進(jìn)行報(bào)道，以期推動(dòng)工匠精神在我省落地生根開花結(jié)果。 
　　白芝勇是中鐵一局五公司精密測(cè)繪公司的一名高級(jí)測(cè)量技師，同時(shí)也是測(cè)量分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。參加工作十多年，白芝勇最深刻的一個(gè)體會(huì)就是“苦到頭就是甜”。 
　　剛開始學(xué)測(cè)量的時(shí)候，他利用一切機(jī)會(huì)加強(qiáng)訓(xùn)練和鉆研。許多時(shí)候，別的同事都下班了，他一個(gè)人還在辦公室架起全站儀、水準(zhǔn)儀，利用桌子、椅子形成的高差反復(fù)演練儀器操作過程。從工地調(diào)回精測(cè)隊(duì)工作，一有空閑他就背上儀器到渭河河堤上，找一個(gè)空曠的地方練習(xí)測(cè)量技能，琢磨操作技巧……就這樣一次又一次，一遍又一遍，他把測(cè)量技能變成了一種本能，就像拿起筷子吃飯，不論什么情況都能得心應(yīng)手完成測(cè)量任務(wù)。 
　　“在學(xué)習(xí)中工作，在工作中總結(jié)，在總結(jié)中提高”是白芝勇一直以來的工作方法。這些年，為了盡快提高自己的理論和工作技能，他還參加了全國(guó)成人高考，在石家莊鐵道學(xué)院交通土建工程專業(yè)先后取得了大專和本科學(xué)歷，利用業(yè)余時(shí)間潛心學(xué)習(xí)測(cè)量專業(yè)知識(shí)。工作中，他認(rèn)真研究各種儀器的工作原理，不管是電子精密水準(zhǔn)儀、光學(xué)精密水準(zhǔn)儀、全站儀，還是全球定位系統(tǒng)GPS，不但能熟練操作，還能進(jìn)行常規(guī)檢校。 
　　在認(rèn)真完成測(cè)量任務(wù)的同時(shí)，他還積極參與測(cè)繪新技術(shù)、新工藝的研發(fā)和實(shí)際運(yùn)用，努力推進(jìn)測(cè)繪技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。他在武廣客專瀏陽(yáng)河隧道開展了“豎井定向測(cè)量系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)”的研究和運(yùn)用，提高了橫向貫通精度，為項(xiàng)目節(jié)約成本40余萬(wàn)元。 
　　他和同事在中鐵一局長(zhǎng)大隧道工程測(cè)量中率先使用了GPS定位測(cè)量技術(shù)，定位精度高、誤差小，提高測(cè)量效率3倍以上，降低測(cè)量成本約70%。他參與完成的“哈大鐵路客運(yùn)專線TJ—1標(biāo)CPIII控制網(wǎng)測(cè)量成果”和“多功能底座模板精調(diào)棱鏡適配器”兩個(gè)項(xiàng)目獲獎(jiǎng)。2014年，他所在的中鐵一局五公司專門成立了以他的名字命名的“白芝勇技能大師工作室”。經(jīng)過一年多的建設(shè)，被國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部授予“國(guó)家級(jí)技能大師工作室”。2015年11月，工作室又被陜西省人社廳授予“陜西省十佳職工創(chuàng)新工作室”。 
　　白芝勇說，苦到頭就是甜，搞工程說不苦那是假話。2007年夏，白芝勇和同事接受哈大鐵路客運(yùn)專線線路復(fù)測(cè)任務(wù)，他們分成3個(gè)地面組、7個(gè)水準(zhǔn)組，從長(zhǎng)春至哈爾濱，一步步沿著線路復(fù)測(cè)。他帶領(lǐng)一個(gè)地面組每天早上6時(shí)出發(fā)，帶上燒餅、咸菜，身背幾十公斤重的測(cè)量?jī)x器，鉆行在半人高的玉米地里，身上被劃出一道道血痕，不停地重復(fù)著架儀器、測(cè)量、記錄數(shù)據(jù)等工作。東北的夏季時(shí)而艷陽(yáng)似火，時(shí)而大雨傾盆，白芝勇患上了感冒，可他仍咬牙堅(jiān)持，不叫一聲苦。白天辛苦一整天，吃完晚飯后他又馬上整理、復(fù)核、計(jì)算數(shù)據(jù)，很晚才能上床睡覺，第二天一大早又照樣出發(fā)，但再累也沒有一個(gè)數(shù)據(jù)出錯(cuò)。 
　　風(fēng)雨過后有彩虹，付出終歸有回報(bào)。參加工作十多年來，白芝勇先后參與30多條國(guó)家重點(diǎn)鐵路和20多條公路及其他工程建設(shè)的線路復(fù)測(cè)、工程精測(cè)工作，參與完成工程測(cè)量任務(wù)2000多公里，其中高鐵測(cè)量任務(wù)完成1200多公里。在他看來，這一項(xiàng)項(xiàng)工程就是他的一枚枚“軍功章”，測(cè)量過的線路里程也構(gòu)成他人生的里程。

據(jù)《陜西日?qǐng)?bào)》

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