夏復山是中國航發(fā)西安航空發(fā)動機有限公司工具廠53車間二工段鉗工班組的班組長，2014年被評為“陜西省十大杰出工人”，2015年被評為中國航發(fā)西航公司工具鉗工首席技能專家，2017年被評為“西安工匠”。2017年3月，陜西省國防工會以他的名字命名“夏復山勞模創(chuàng)新工作室”。
夏復山主要從事航空發(fā)動機測、檢具工裝的裝配工作。1993年，他從西航技校鉗工班畢業(yè)后，分配到西航工具廠53車間。他圍著三尺鉗工臺干了20多個年頭，從鉗工學徒工一步步成長為鉗工技師、高級技師，陜西省首批鉗工首席技師。
在鉗工組夏復山承擔著航空發(fā)動機葉片測具、量具制造的最后一道工序——鉗工裝配及修研。由于航空發(fā)動機葉片型面復雜，因此測、量具型面也十分復雜，需要操作者具有很強的專業(yè)性和高超的技巧性，他通過不斷學習鉗工工藝學理論知識和機械加工的新方法，提高自身鉗工工藝理論水平。
夏復山在師傅精心指導培養(yǎng)下，經(jīng)過努力在較短時間內(nèi)掌握了鉗工裝配技能。他還利用業(yè)余時間，自學了與鉗工相關(guān)的金屬材料、熱處理工藝、空間角度換算等知識，彌補理論知識方面的欠缺。他將理論知識逐漸運用到實際工作中，從而不斷提升自己的技能水平。例如，某重點型號葉片型面測具，公差為0.005毫米，也就是普通人頭發(fā)直徑的十分之一，由上百個零件組成，加工難度之大前所未有。接到此項任務(wù)后，他經(jīng)過仔細研究和消化圖紙，細心調(diào)試校正零件，確保其單件合格后再進行裝配，高質(zhì)量、高效率啃下了這塊硬骨頭，獲得了車間領(lǐng)導和師傅的好評。
2005年，夏復山擔任鉗工班組班組長后，為了提高班組的整體實力，更好地完成科研生產(chǎn)任務(wù)，他通過多年的言傳身教，先后為車間培養(yǎng)出14名鉗工骨干。丁琨技校畢業(yè)后，夏復山主動與他結(jié)為師徒，將自己的“獨門秘籍”毫無保留地傳授給他。丁琨技能水平提升非常快，短期內(nèi)就承擔了較為復雜的測具裝配任務(wù)，成為車間的技術(shù)骨干，被公司聘為鉗工一級技能專家。
為提高產(chǎn)品質(zhì)量，夏復山班組開辦了小課堂，舉辦了工具鉗工基礎(chǔ)知識培訓、空間角度計算、研磨技巧、位置度測具的裝配技巧和技術(shù)防錯等講座，并且還把平時工作中的竅門、經(jīng)驗整理成文字材料，在班組經(jīng)驗交流會上進行交流學習，使大家在遇到此類問題時少走彎路，既保障了產(chǎn)品質(zhì)量，又提高了生產(chǎn)效率。
夏復山擔任班組長以來，班組創(chuàng)新思維、勇于實踐，提出合理化建議60余項。通過職工科技創(chuàng)新提升了班組產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品交檢合格率由原來95%提高到98%，外觀質(zhì)量交檢合格率提高到100%。例如某機型的關(guān)鍵零部件位置測具，長700毫米，寬500毫米，尺寸公差要求為0.01毫米，其上面的圓弧形面公差僅為0.005毫米。他帶領(lǐng)班組員工經(jīng)過周密思考，自制工具對圓弧外徑進行微量調(diào)整，消除了圓弧變形，保證了裝配要求，一次交檢合格，滿足了科研生產(chǎn)需求。
夏復山班組承擔的“表架底座支撐的創(chuàng)新設(shè)計及應(yīng)用”項目，通過減少表架與平臺摩擦，提高了工作效率，每年為車間節(jié)約費用5萬余元；“降低長度標準件軀座制造成本”項目，每年為公司節(jié)約工裝制造費用27萬余元。近年來班組提出并實施的各項職工創(chuàng)新項目，累計降低生產(chǎn)費用200余萬元。（記者 郭軍）
據(jù)《陜西日報》