對一般人而言，路的盡頭就是家；對貨車司機而言，家在路上，生活也在路上。以車為家的他們，換來了千家萬戶的便捷，付出的艱辛和汗水卻鮮為人知。

　　近幾年，工會組織對“以車為家的人”這一群體不斷加大工作力度，從“組織起來、切實維權(quán)”到建設(shè)“司機之家”、開展各項關(guān)愛行動，陜西省交通運輸工會近年來一直在行動，不斷推動改善貨車司機的工作生活狀況，提升他們的獲得感、幸福感、安全感。

　　推動貨車司機入會

　　據(jù)陜西省道路運輸事業(yè)發(fā)展中心統(tǒng)計，截至2020年底，陜西全省有貨運車輛24萬余輛，貨運從業(yè)人員44萬余人。

　　為了解陜西省貨運司機生存現(xiàn)狀，找到開展工作的切入點，陜西省交通運輸工會先后組織省市運管部門、省內(nèi)各主要交通運輸企業(yè)進行了3次座談及實地調(diào)研。

　　“調(diào)研發(fā)現(xiàn)，貨運行業(yè)從業(yè)人員安全、法律意識淡薄，主要訴求集中在提高收入上，對自身生理、心理健康及維權(quán)問題關(guān)注不夠，同時面臨著市場競爭激烈、職業(yè)勞動強度大、社會地位低、合法權(quán)益不能得到有效保障等問題?！标兾魇〗煌ㄟ\輸工會主席陳波告訴記者。

　　針對這一現(xiàn)狀，陜西省交通運輸工會明確了以西安為主戰(zhàn)場，各方協(xié)調(diào)推進的思路，確定了“由易到難、由點及面”的工作計劃。

　　據(jù)了解，該計劃從已經(jīng)具有完整架構(gòu)的貨運企業(yè)入手，依托貨運司機集中的物流園區(qū)和無車承運人平臺，選取試點建立工會，推進貨車司機入會；從全省高速公路服務(wù)區(qū)選取試點建設(shè)“司機之家”，為貨運司機提供更好的服務(wù)；進一步加大宣傳力度，吸引更多的貨運司機入會；開展技能競賽等活動，提升貨運從業(yè)人員技能水平；開展“最美貨運司機”等評選活動，提高貨運司機的社會認知度等。

　　2018年9月13日，陜西省交通運輸行業(yè)貨運司機集中入會儀式在西安舉行。至此，實現(xiàn)了工會組織的初衷——組織起來、切實維權(quán)。

　　探索建設(shè)“司機之家”

　　貨車司機的生活和工作范圍遍布陜西省乃至全國，工作線路長短不一、工作地點變化大、工作時間長，健康狀況不容樂觀。

　　為了改善他們的工作和生活條件，陜西省交通運輸工會與交通運輸?shù)炔块T聯(lián)合開啟了“司機之家”建設(shè)。目前，全省已有10家“司機之家”投入運營。

　　在包茂高速寧陜服務(wù)區(qū)，“司機之家”采用新型集裝箱裝配工藝，建成了54平方米的模塊建筑，分為休息區(qū)、淋浴間、洗衣間3部分。

　　記者在休息區(qū)看到，這里配有沙發(fā)、躺榻、電視機、微波爐等設(shè)施；洗衣間配備了帶烘干功能的洗衣機；沐浴間配有熱水器、儲物柜、換衣凳等物件。本著公益性目的，該“司機之家”24小時開放，收取成本性費用，收費項目明碼標價。

　　不僅如此，陜西省交通運輸工會還努力豐富廣大貨車司機的精神世界。2021年春節(jié)期間，該工會向全省“司機之家”分別贈送了價值2000元的新春文化禮包，包含圖書、期刊、電子閱讀卡、春聯(lián)等。

　　全方位關(guān)愛貨車司機

　　然而，環(huán)境美、設(shè)施全、價格低的“司機之家”建成后的使用率，卻沒有達到預(yù)期。為此，近兩年來，陜西省總工會副主席趙霞多次帶領(lǐng)省交通運輸工會干部就“司機之家”建設(shè)進行調(diào)研。在此基礎(chǔ)上，一份著力改善“司機之家”運營現(xiàn)狀的調(diào)研報告形成，并提交陜西省總及有關(guān)單位。

　　報告建議在高速公路上增加“司機之家”標識、沿途情報板、導(dǎo)航定位等擴大傳播面，在“陜西工會”APP的工會地圖中標注“司機之家”位置等信息，提升“司機之家”知名度；在休息區(qū)增設(shè)智能監(jiān)控系統(tǒng)、聲光報警系統(tǒng)等硬件設(shè)施，讓貨車司機在休息的同時能隨時查看車輛狀況，解除他們擔心丟物、丟油的后顧之憂；在“司機之家”投放貨車司機入會宣傳資料，增強工會影響力、吸引力……

　　工會針對貨車司機需求的各種關(guān)愛舉措正加緊落實。為了彌補貨車司機難以陪伴孩子的遺憾，2021年“六一”前夕，陜西省交通運輸工會向60余名貨車司機及職工子女贈送節(jié)日禮物，并組織“相伴成長、放飛夢想”關(guān)愛貨車司機及一線職工子女慶“六一”活動。

據(jù)《工人日報》

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