高架候車室南側(cè)部分緊張施工中

為配合西安火車站南廣場(chǎng)和高架候車室“倒邊施工”，由西安市軌道集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的十四運(yùn)重要市政配套工程——丹鳳門廣場(chǎng)地下交通樞紐已于5月31日18時(shí)部分開通。到6月14日24時(shí)，半個(gè)月來樞紐收發(fā)旅客總量已達(dá)93萬人次，帶著旅客和市民關(guān)心的問題，6月16日記者冒雨再訪西安火車站丹鳳門廣場(chǎng)地下交通樞紐。

丹鳳門交通樞紐成功應(yīng)對(duì)端午客流

6月16日，記者再次來到丹鳳門廣場(chǎng)地下交通樞紐，實(shí)地觀察發(fā)現(xiàn)，這里較半個(gè)月前又有了很大的變化，手機(jī)5G信號(hào)已經(jīng)接入，公交手機(jī)刷卡、手機(jī)上網(wǎng)語音通話等順暢自如；各種導(dǎo)乘設(shè)施更加完備齊全，志愿者導(dǎo)乘服務(wù)更加完善。在地下負(fù)二層出站乘客與多趟公交車及出租車的接駁更加順暢。

西安軌道交通西安站發(fā)展有限責(zé)任公司副總經(jīng)理李平介紹，到6月14日24時(shí)，樞紐收發(fā)旅客總量93萬人次，其中端午期間共收發(fā)旅客19.74萬人次，6月14日迎來了客流高峰，當(dāng)天共收發(fā)旅客10.38萬人次，丹鳳門廣場(chǎng)地下交通樞紐整體運(yùn)行平穩(wěn)。6月15日西安站南站房已經(jīng)實(shí)施階段性封閉，丹鳳門廣場(chǎng)地下交通樞紐即將迎來暑運(yùn)的考驗(yàn)。

兩路免費(fèi)接駁車實(shí)現(xiàn)旅客接送閉環(huán)

李平介紹，為應(yīng)對(duì)火車站南站房階段性關(guān)閉帶來的客流激增（目前所有乘客均在西安站北站廳進(jìn)出站乘車），確保旅客出行順暢，西安市軌道集團(tuán)在先期向西開行到地鐵安遠(yuǎn)門站、五路口站、火車站南廣場(chǎng)免費(fèi)接駁車的基礎(chǔ)上，又增設(shè)了向東開行火車站北廣場(chǎng)至地鐵含元殿站間的免費(fèi)接駁車，實(shí)現(xiàn)東西向兩路的雙向接駁（設(shè)置公交車22輛進(jìn)行接駁）。

端午假期期間，面對(duì)南站房封閉致使南廣場(chǎng)出現(xiàn)短時(shí)客流井噴的情況，積極與西安火車站、公交總公司對(duì)接，利用現(xiàn)有的地鐵免費(fèi)接駁車把火車站南廣場(chǎng)的旅客運(yùn)往北廣場(chǎng)進(jìn)站乘車，形成火車站南北廣場(chǎng)旅客接送閉環(huán)，在充分尊重市民旅客出行習(xí)慣的基礎(chǔ)上有效減緩了南廣場(chǎng)旅客滯留問題，打通了火車站北廣場(chǎng)與周邊地鐵站間的“換乘通道”。

西安地鐵4號(hào)線火車站站力爭(zhēng)2022年建成

6月16日上午，記者看到，橫跨隴海鐵路西安火車站高架候車廳南部正在加緊建設(shè)，這里機(jī)器轟鳴，人聲鼎沸，工地一片忙碌景象。東側(cè)西安地鐵4號(hào)線火車站建設(shè)工程正在有序進(jìn)行前期施工，車站主體的支護(hù)樁已經(jīng)建設(shè)完畢。西安市軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，西安地鐵4號(hào)線已于2018年底開通，但受站改工程影響一直甩站運(yùn)行，火車站站主體施工采取“先隧后站”分兩期施工，其中一期主要進(jìn)行暗挖隧道施工，已于4號(hào)線開通前完成。

目前該站二期明挖車站工程配合鐵路部門改造南北區(qū)域倒邊施工，正全力加快建設(shè)，力爭(zhēng)2022年建成投用。屆時(shí)，這里將建地鐵與鐵路動(dòng)車及普速列車換乘的快速通道，丹鳳門廣場(chǎng)地下交通樞紐將真正實(shí)現(xiàn)集鐵路、地鐵、公交、出租、私家車“五位一體”的綜合立體交通樞紐，市民旅客到西安火車站將更加便捷。

不斷優(yōu)化交通樞紐導(dǎo)向標(biāo)識(shí)出行更便捷

記者實(shí)地采訪了解到，針對(duì)樞紐開放初期，有市民反映丹鳳門廣場(chǎng)人行通道及地面慢行系統(tǒng)設(shè)計(jì)不夠人性化問題，西安市軌道集團(tuán)已組織設(shè)計(jì)單位，通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)后確定了改造提升方案，將原來的部分馬蹄石路面，改成柏油路，并利用夜間集中進(jìn)行提升作業(yè)，在滿足慢行條件下，也滿足部分乘客拖行行李車不顛簸的需求，進(jìn)一步提升通過的舒適性。

另外，在曲江大明宮保護(hù)辦的協(xié)調(diào)下，拆除了自強(qiáng)東路上的12間臨街房屋，西安市軌道集團(tuán)及時(shí)進(jìn)場(chǎng)對(duì)路基進(jìn)行處理，完成瀝青鋪設(shè)、道路標(biāo)線施劃，進(jìn)一步改善了丹鳳門廣場(chǎng)地下交通樞紐周邊通行條件。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到進(jìn)入西安火車站丹鳳門廣場(chǎng)地下交通樞紐及過境此處的下穿道路，目前都實(shí)行了分車道隔離，讓車行更加順暢。西安市軌道交通集團(tuán)工作人員介紹，樞紐開放半月以來，他們持續(xù)關(guān)注標(biāo)識(shí)標(biāo)牌引導(dǎo)系統(tǒng)，要求設(shè)計(jì)單位堅(jiān)持每日現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)客流動(dòng)線，不斷汲取經(jīng)驗(yàn)優(yōu)化標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，爭(zhēng)取讓駕駛?cè)藛T好認(rèn)路，乘客少走彎路。目前已分別在樞紐東西口增加了車輛提前分流標(biāo)牌，安裝了隔離欄維護(hù)，與交警部門積極溝通，不斷優(yōu)化信號(hào)燈系統(tǒng)，確保交通秩序良好。此外，還專門抽調(diào)地鐵經(jīng)驗(yàn)豐富的3名站長(zhǎng)帶領(lǐng)50名業(yè)務(wù)骨干參與現(xiàn)場(chǎng)指揮管理；投入百余名地鐵青年志愿者，為乘客提供指引、問詢、行李搬運(yùn)等服務(wù)、發(fā)放彩虹指引條和出行手冊(cè)，有效加快旅客通行效率。

據(jù)《西部網(wǎng)》

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明： 陜西省總工會(huì) ? 地鐵4號(hào)線火車站站力爭(zhēng)明年建成投用