7月22日，在西安幸福林帶項(xiàng)目工地上，工人正在進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè)。記者 袁景智攝

    8月6日，在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，東航西北分公司地面服務(wù)部裝卸員工冒著高溫作業(yè)。記者 袁景智攝

沒(méi)有電我們也著急

記者 郭軍 通訊員 楊錦
　　入伏以來(lái)，氣溫攀升，在酷熱難耐的高溫下，空調(diào)、電風(fēng)扇等降溫“神器”很受寵，但整日開(kāi)啟會(huì)導(dǎo)致用電負(fù)荷不斷增加。有一群人為了給居民帶來(lái)清涼而揮汗如雨，他們就是頭頂烈日高空作業(yè)，為群眾保障供電安全的電力工人。 
　　8月7日，記者采訪(fǎng)了在高溫下辛勤工作的國(guó)網(wǎng)渭南供電公司搶修班班長(zhǎng)王小記。 
　　隨著近期持續(xù)的高溫天氣，渭南市電網(wǎng)負(fù)荷也達(dá)到了今年以來(lái)的最高峰值，各種檢修、搶修任務(wù)不斷。為了保障供電安全，電力搶修工加班加點(diǎn)成為常態(tài)。這一天，王小記與同事上班后又接到了搶修電話(huà)，他們稍作調(diào)整后快速趕往現(xiàn)場(chǎng)。“給用戶(hù)做好解釋工作，有啥問(wèn)題及時(shí)給我打電話(huà)。”王小記通過(guò)電話(huà)對(duì)在現(xiàn)場(chǎng)的工作人員說(shuō)。 
　　15時(shí)，炎炎烈日“燒烤”著大地，在渭南城區(qū)自立小區(qū)內(nèi)，王小記正和幾名電力搶修人員對(duì)部分住戶(hù)電壓?jiǎn)栴}進(jìn)行排查。不一會(huì)兒，幾個(gè)人已是汗如雨下，黝黑的皮膚被曬得發(fā)紅?？刹还芴鞖庥卸酂?，他們都要頭戴安全帽，身穿棉質(zhì)長(zhǎng)袖衣，戴著厚重的手套進(jìn)行作業(yè)。 
　　王小記說(shuō)：“這個(gè)小區(qū)的用戶(hù)供電半徑長(zhǎng)，造成用戶(hù)末端的電壓比較低，天最熱的時(shí)候空調(diào)開(kāi)不起來(lái)，所以我們公司決定在這里新加一個(gè)變壓器。”在搶修現(xiàn)場(chǎng)，隨著吊臂的伸展升高，一臺(tái)嶄新的315千伏安的變壓器平穩(wěn)地落在了桿塔支架上，王小記與他的同事站在高桿上進(jìn)行最后的接線(xiàn)安裝工作。此時(shí)室外溫度42攝氏度，變壓器表面溫度68攝氏度。在工作人員全力搶修下，小區(qū)于當(dāng)天傍晚恢復(fù)供電。 
　　王小記說(shuō)：“看著老百姓家里沒(méi)有電，我們心里也確實(shí)很著急。這幾天，平均下來(lái)一天要搶修30處故障，我們好多工作都是連夜干，第二天又連軸轉(zhuǎn)。” 
　　王小記班組的電力員工只有不到20人，他們不僅要管護(hù)城區(qū)近4萬(wàn)用戶(hù)的低壓線(xiàn)路，還要負(fù)責(zé)渭北的10千伏線(xiàn)路搶修。任何地方出現(xiàn)問(wèn)題，他們都要迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)。 

　　空中作業(yè)的“美容師” 
　　記者 蘇怡 通訊員 閆隴輝 
　　8月5日，午后的陽(yáng)光格外刺眼，氣溫接近37攝氏度。在隴海鐵路蔡陽(yáng)川渭河大橋上，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司寶雞工務(wù)段伯陽(yáng)橋隧養(yǎng)修工區(qū)的“美容師”們正在對(duì)大橋托架進(jìn)行除銹作業(yè)。 
　　50多米高、1000多米長(zhǎng)的大橋橫跨渭河，望著橋下奔流湍急的河水，不禁讓人心生恐懼。大橋上，只見(jiàn)“美容師”賈貫斌拿起小錘輕輕敲擊著托架內(nèi)側(cè)角附著牢固的銹塊，緊接著他雙手緊握除銹刀，“哐哐”一個(gè)來(lái)回下來(lái)，銹塊“嘩嘩”地掉落。盡管戴著護(hù)目鏡和口罩，可灰塵還是鉆進(jìn)他的眼睛和鼻子里，嗆得他直打噴嚏。遇到拐角處的銹塊，只見(jiàn)他一會(huì)兒匍匐臥下，一會(huì)兒又彎著腰，認(rèn)真地刮除著。 
　　“我第一次干除銹作業(yè)時(shí)，特別害怕！一上橋兩腿就打哆嗦，眼睛根本就不敢往橋下看。后來(lái)，在老師傅的帶領(lǐng)下，干得多了，也就有了經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)啊，這橋上的活兒，只要你系好安全帶、安全繩，踩牢扶穩(wěn)就沒(méi)啥大問(wèn)題。”賈貫斌說(shuō)。 
　　此時(shí)，“美容師”張宏根正拿著鋼絲刷，使勁清除著殘留的氧化皮，古銅色的雙頰上汗珠滾滾而下，他顧不上擦，目光始終緊緊盯著手中的活兒，直到托架露出銀灰色的鋼面，他才緩緩直起腰，用手抹去脖子上的汗珠。“這活兒就是費(fèi)腰桿子，你得不停地彎腰和下蹲。有時(shí)候一干就是六七個(gè)小時(shí)，腿酸麻酸麻的，得好一陣才能緩過(guò)來(lái)。”張宏根邊用手捶著腰，邊氣喘吁吁地說(shuō)。 
　　手里纏著一大團(tuán)棉紗，“美容師”程福安小心翼翼地擦拭著托架上面的銹粒，銀灰色的鋼面在他的處理下，變得銀光閃閃。 
　　“美容師”鞏志盛用小木棍輕輕攪拌著調(diào)試的油漆，攪拌了一會(huì)兒，他用小木棍輕輕一蘸往上一提，油漆均勻地滴落著。調(diào)試好油漆，他提著用礦泉水瓶制作的小桶，在除完銹的托架上均勻地刷涂著。“油漆刷涂可是個(gè)經(jīng)驗(yàn)活兒，別看簡(jiǎn)單，里面的學(xué)問(wèn)可大著呢！你要控制好刷涂的快慢和力道，否則就會(huì)薄一層厚一層，甚至出現(xiàn)陷坑。” 
　　19時(shí)22分，落日的余暉灑向大橋，閃著金色的光芒，“美容師”們愜意地露出笑容，結(jié)束了一天忙碌的工作。 

　　高速公路上的堅(jiān)守 
　　記者 郭詩(shī)夢(mèng) 
　　雖已立秋，天氣卻仍很炎熱。 
　　8月8日中午，正值一天中最熱的時(shí)候。西漢高速澇峪口安檢站安檢員楊展頂著烈日站在安檢站的安檢區(qū)，對(duì)駛來(lái)的車(chē)輛示意停車(chē)進(jìn)行安檢。 
　　此時(shí)駛來(lái)的是一輛貨車(chē)。在按照慣例檢查完貨運(yùn)單和車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證后，楊展開(kāi)始檢查車(chē)輛裝載的貨物。拉開(kāi)車(chē)上的篷布，楊展意外地發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)所載的貨物中夾有30桶不明貨物，大約6噸重，且這些桶裝貨物外包裝上沒(méi)有任何標(biāo)志標(biāo)識(shí)。 
　　豐富的工作經(jīng)驗(yàn)讓楊展一下警覺(jué)起來(lái)。他立刻將該車(chē)引導(dǎo)至待檢區(qū)，并要求司機(jī)聯(lián)系貨主，在取得允許后對(duì)貨物進(jìn)行進(jìn)一步現(xiàn)場(chǎng)取樣檢查。果不其然，待檢區(qū)安檢員取出樣品后發(fā)現(xiàn)，此貨物為略有刺激性氣味的液體，通過(guò)燃爆試驗(yàn)確認(rèn)該物品為極易燃液體，這是明令禁止裝載上路的危險(xiǎn)品。楊展隨即對(duì)該車(chē)進(jìn)行勸返。 
　　接著，楊展繼續(xù)在烈日下對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安檢，在安檢區(qū)和待檢區(qū)之間往返了幾趟，他早已汗流浹背，但他仍堅(jiān)守在崗位上對(duì)駛過(guò)的每一輛車(chē)進(jìn)行安檢，連喝口水的時(shí)間都沒(méi)有。 
　　每年的七八月，都是安檢站工作人員最難熬的日子。氣溫高加上尾氣排放，車(chē)輛駛?cè)氚矙z站時(shí)安檢員身邊的瞬時(shí)溫度會(huì)超過(guò)50攝氏度。在這樣的高溫下，安檢員們卻必須戴著口罩，穿著制服工作。“我們的工作會(huì)吸入大量的汽車(chē)尾氣，所以必須要戴口罩。穿制服一方面是為了防止曬傷，另一方面也是為了與其他人員區(qū)別開(kāi)來(lái)，方便司機(jī)辨認(rèn)。”一位安檢員對(duì)記者說(shuō)。 
　　“日常工作中我們會(huì)經(jīng)常在貨車(chē)上爬上爬下，一天下來(lái)手和衣服都是臟兮兮的。”楊展邊說(shuō)邊伸出他的手，手上的皮膚黝黑又粗糙，指縫中藏滿(mǎn)了污垢。 
　　據(jù)了解，每天平均有4500輛至5000輛車(chē)在澇峪口安檢站進(jìn)行安檢。安檢員們?yōu)榱私煌〞惩?，必須在一分鐘?nèi)完成對(duì)車(chē)輛的安檢，對(duì)于問(wèn)題車(chē)輛還要及時(shí)引導(dǎo)其去待檢區(qū)。“安檢站就沒(méi)有涼快的地方。我們這里的白班安檢員上班時(shí)間是8時(shí)到15時(shí)，中間沒(méi)有太多休息時(shí)間。正午時(shí)分他們?cè)趰徫簧险編追昼娋蜁?huì)汗流浹背。”西漢高速澇峪口安檢站站長(zhǎng)呂志雄說(shuō)。 
　　“高速公路上的車(chē)輛行駛速度都很快，一旦發(fā)生危險(xiǎn)品爆炸燃燒就會(huì)造成很?chē)?yán)重的事故。保證行駛在西漢高速上的車(chē)輛不裝載危險(xiǎn)品，是我們的責(zé)任和使命。我們?cè)谌粘０矙z中要杜絕《危險(xiǎn)貨物品名表》中列出的爆炸品、易燃液體、腐蝕品等8類(lèi)危險(xiǎn)品進(jìn)入高速公路。”呂志雄說(shuō)，“由于把關(guān)嚴(yán)格，在西漢高速建成后的11年里，沒(méi)出現(xiàn)過(guò)一例危險(xiǎn)品責(zé)任事故，這是我們每一位安檢員兢兢業(yè)業(yè)工作的結(jié)果！” 

　　機(jī)場(chǎng)上的交響樂(lè) 
　　記者 蘇怡 郭詩(shī)夢(mèng) 
　　8月6日午后，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪地面溫度高達(dá)60攝氏度。 
　　15時(shí)，一架從福州飛來(lái)的MF8263航班平穩(wěn)降落在T3航站樓停機(jī)坪上。地面機(jī)務(wù)員向飛機(jī)揮手，指揮飛機(jī)定點(diǎn)?？浚瑪[輪檔、繞行檢查，用耳麥與機(jī)組人員交流等等。來(lái)自機(jī)場(chǎng)登機(jī)橋運(yùn)行保障部、機(jī)務(wù)工程部等多個(gè)部門(mén)的作業(yè)人員迅速行動(dòng)，各司其職，為飛機(jī)加水、送電、加餐…… 
　　“我們主要從事航空器進(jìn)位指揮、停場(chǎng)監(jiān)控、故障輔助處理和送機(jī)保障等工作。”地勤公司機(jī)務(wù)工程部勤務(wù)三班組長(zhǎng)余鵬對(duì)記者介紹說(shuō)，飛機(jī)落地第一步，首先要進(jìn)行“繞機(jī)”作業(yè)，對(duì)登機(jī)門(mén)、貨艙門(mén)等進(jìn)行檢查。檢查完畢，獲得允許后地面其他保障人員和車(chē)輛才能靠近飛機(jī)進(jìn)行作業(yè)。在所有作業(yè)完成后，我們?cè)龠M(jìn)行離港前檢查“收尾”，保障其他人員安全撤離和飛機(jī)安全有序飛行。 
　　天氣格外悶熱，然而現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員全部身著長(zhǎng)衣長(zhǎng)褲。余鵬說(shuō)：“停機(jī)坪的溫度特別高，穿長(zhǎng)衣長(zhǎng)褲主要是防止?fàn)C傷。尤其是在進(jìn)行‘繞機(jī)’作業(yè)時(shí)，稍一靠近，就會(huì)感到炙熱，要保障大家的安全。” 
　　各項(xiàng)工作有條不紊地進(jìn)行著，機(jī)電公司登機(jī)橋橋載運(yùn)維員陳濤扛著20多公斤的地面電纜，迅速給航空器提供靜變電源服務(wù)。橋載運(yùn)維員被稱(chēng)為飛機(jī)的“充電寶”。當(dāng)飛機(jī)落地后關(guān)閉輔助動(dòng)力裝置，為了給飛機(jī)及時(shí)提供電源和氣源，必須由橋載運(yùn)維員迅速為飛機(jī)插上橋載電源。“停機(jī)坪上每一樣?xùn)|西都被曬得燙手，這樣的高溫‘烤驗(yàn)’，對(duì)我們的工作效率和專(zhuān)業(yè)技術(shù)提出了更高的要求。”陳濤說(shuō)。 
　　今年暑運(yùn)期間，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班量不斷攀升。8月6日，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)日進(jìn)出港航班達(dá)到957架次。這對(duì)于行李裝卸員來(lái)說(shuō)，就是與時(shí)間賽跑。“通常從上海、北京、溫州、廣州等地飛來(lái)的飛機(jī)，貨量比較大。飛機(jī)落地可以進(jìn)行作業(yè)后，我們要在8分鐘內(nèi)完成行李裝卸服務(wù)。8分鐘離機(jī)是我們做出的服務(wù)承諾。”裝卸服務(wù)部副經(jīng)理劉輝說(shuō)。 
　　由于飛機(jī)腹艙只有1米多高，行李裝卸員只能彎著腰在機(jī)艙內(nèi)碼放行李，還得忍受從發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的陣陣熱浪。“已經(jīng)習(xí)慣了，只要航班能正常飛行，就知足啦。”問(wèn)及感受，劉輝憨厚地說(shuō)。為了防止大家中暑，作業(yè)前每人都喝一支藿香正氣水。此外，機(jī)場(chǎng)還為大家提供了綠豆湯、酸梅湯、西瓜等防暑降溫品。 
　　“在高溫下作業(yè)，對(duì)人的生理和心理都提出了更高的挑戰(zhàn)，要時(shí)刻保持頭腦清醒，防止差錯(cuò)發(fā)生。停機(jī)坪就是我們的陣地，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，各項(xiàng)信息必須精準(zhǔn)，不能有大概、也許等模糊的表述。”余鵬說(shuō)。 
　　這個(gè)夏天，正是這樣一群人，接受著高溫的“烤驗(yàn)”，每天奔波往返于飛機(jī)之間，堅(jiān)守在生產(chǎn)運(yùn)行一線(xiàn)，保障機(jī)場(chǎng)安全有序運(yùn)行。他們用責(zé)任和使命，演奏出了動(dòng)聽(tīng)的交響樂(lè)！ 

　　交大創(chuàng)新港的一天 
　　記者 ?；?nbsp;通訊員 劉翔 
　　夏天的太陽(yáng)升起得特別早，入伏以來(lái)，每天5時(shí)30分，陜建交大創(chuàng)新港醫(yī)學(xué)化工板塊食堂里的廚師們就已經(jīng)穿戴整齊、進(jìn)入各自的工作崗位了。油茶、麻花、饅頭、小菜、稀飯、茶葉蛋……6時(shí)30分，熱氣騰騰的早飯出鍋了。 
　　8月2日，晨光初現(xiàn)，隨著項(xiàng)目部的廣播音樂(lè)響起……交大創(chuàng)新港新的一天開(kāi)始了。 
　　7時(shí)，項(xiàng)目部要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工人安全教育和一周工作技術(shù)交底。為了避開(kāi)高溫時(shí)段，項(xiàng)目部特意調(diào)整工作時(shí)間。7時(shí)30分，項(xiàng)目部管理人員開(kāi)始了一天的緊張工作，瓷磚、管線(xiàn)、電纜等材料車(chē)輛陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，室外工程同時(shí)進(jìn)行開(kāi)挖，現(xiàn)場(chǎng)忙而不亂；安全員進(jìn)入各自負(fù)責(zé)樓號(hào)落實(shí)安全護(hù)欄、基坑防護(hù)、安全帽安全帶佩戴情況等；每個(gè)安全員還有一個(gè)專(zhuān)屬“小藥箱”，里面裝著藿香正氣水等防暑降溫藥品；各樓號(hào)工長(zhǎng)進(jìn)入棟號(hào)協(xié)調(diào)各班組人員，核對(duì)圖紙并檢查施工質(zhì)量，同時(shí)引導(dǎo)室外及屋面作業(yè)工人避開(kāi)陽(yáng)光直射的地方。 
　　不知不覺(jué)間，午飯時(shí)間到了，苦瓜炒蛋、尖椒炒肉片等等，菜品豐富多樣。綜合辦公室會(huì)根據(jù)季節(jié)每月更新菜譜，食堂也為大家早早切好了西瓜，職工們拿著碗筷有序排隊(duì)，時(shí)不時(shí)地談?wù)撈鸸さ厣系娜な隆?/font> 
　　14時(shí)30分，陜建交大創(chuàng)新港指揮部13家參建單位項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)會(huì)開(kāi)始了，其他管理人員中午休息補(bǔ)足精神后也都回到各自的工作崗位。有的工長(zhǎng)上樓指導(dǎo)屋面作業(yè)人員撤離，在高溫時(shí)段改為室內(nèi)作業(yè)，16時(shí)30分再上到屋面作業(yè)；安全部門(mén)檢查各樓內(nèi)臨邊防護(hù)工作并完善檢查記錄；商務(wù)部門(mén)忙著與分包單位結(jié)算工程量…… 
　　18時(shí)30分，大家匆匆吃過(guò)晚飯，生產(chǎn)例會(huì)又在項(xiàng)目部準(zhǔn)時(shí)召開(kāi)。會(huì)上，生產(chǎn)經(jīng)理郭偉一邊認(rèn)真地聽(tīng)著各作業(yè)隊(duì)的施工生產(chǎn)匯報(bào)，一邊思考部署下周的工作計(jì)劃。會(huì)議結(jié)束后，已是21時(shí)，郭偉借著這點(diǎn)空余時(shí)間回家看了看熟睡的孩子，處理了家里的事情，然后又匆匆趕回工地。 
　　在召開(kāi)生產(chǎn)例會(huì)的同時(shí)，工人們正在加班施工。一位正在貼磚的工人笑著說(shuō)：“白天天氣太熱了，我們就借著晚上的時(shí)間多干點(diǎn)活兒。這不，廚房還為我們加班的人員準(zhǔn)備了消夜。” 
　　21號(hào)樓棟號(hào)長(zhǎng)藺衛(wèi)衛(wèi)會(huì)議中途離開(kāi)了，舍友回到宿舍才發(fā)現(xiàn)他蓋著厚被子縮成一團(tuán)，原來(lái)他發(fā)燒了。項(xiàng)目部同事趕緊將他送往醫(yī)院，打完點(diǎn)滴后，同事勸他休息兩天，但他睡了兩個(gè)小時(shí)后又回到工地帶病堅(jiān)持工作。 
　　正是有了高溫下建筑人的堅(jiān)守，才有了今天的創(chuàng)新港。