清晨5時剛過，東方漸朗。開往單位的公交車上，45歲的公交車司機劉艷倚著靠背，稍稍打了個盹，頃刻又清醒了。盛夏的熱浪拍打著車窗，這座城市正被早行者的腳步慢慢喚醒。 
　　7月18日，西安入伏后，高溫天氣持續(xù)。公交車串起的城市角落里，人們用各類方式躲避著烈日炙烤。劉艷卻選擇在高溫中堅守。 
　　作為西安公交巴士運營有限公司四車隊的一名員工，劉艷所服務(wù)的603路公交車，是雙層非空調(diào)車，由北向南經(jīng)過西安市區(qū)中軸線，單程線路總長16.5公里。“在伏天里，車廂就像個烤箱！”劉艷笑言，這是一年中“最難熬的時節(jié)”。 
　　6時許，劉艷到達(dá)公司，擼起袖子開始干活。換工服、為車加氣、擦車窗玻璃、拖地，第一班早車準(zhǔn)備就緒。 
　　6時30分，換上工服后，劉艷精神抖擻，準(zhǔn)備發(fā)車。作為一名從業(yè)21年的公交車司機，劉艷依然保持工作之初的熱情。作為一名黨員，她更是以身作則，積極發(fā)揮黨員先鋒模范作用，始終堅守崗位。 
　　7時過后，上班族陸續(xù)涌入車廂。車窗外，陽光逐漸刺眼，車廂內(nèi)，溫度開始上升，早高峰的擁擠讓人焦躁不安。“大家讓一讓，請往車廂中部走，天熱請互相多體諒！”劉艷頭也不回，向身后喊著。 
　　8時20分，車廂內(nèi)的溫度已突破40攝氏度，劉艷的額頭開始冒汗。“因為靠近發(fā)動機，駕駛座的溫度更高。雙層車比單層車空氣流通性差，更悶熱。”說話間，劉艷額頭上的汗珠直直滴進眼睛，她趕忙用手抹了抹，但手背上也全是汗。“干我們這行心態(tài)一定要好，不然熬不過去。我們必須集中精力，一車乘客安全可不敢有絲毫的閃失！”劉艷說。 
　　雖然沒有空調(diào)，但公司為員工貼心地準(zhǔn)備了防暑用品。“工會準(zhǔn)備了冰凍水、酸梅湯。冰凍水放在發(fā)動機上能稍微降點溫。”劉艷一邊擦汗一邊大口喝水。為防止脫水而導(dǎo)致眩暈、中暑，每開出兩三站，在停車的空隙，她都要喝水。 
　　行車中，遇到紅燈或堵車時，車廂內(nèi)沒有風(fēng)流動，乘客的心情就開始煩躁。手頭上的東西都能當(dāng)作扇子使，車廂里一陣嘩嘩作響。每到這時，劉艷就會向乘客耐心解釋，公司就要換空調(diào)車了，希望大家多多體諒。 
　　在這樣的高溫下，劉艷仍整齊地身著工服。“跑一圈車下來，衣服就像從水里撈出來似的。在太陽下站幾分鐘，又被烤干了。就這樣，一會兒干一會兒濕，雖然穿在身上很不舒服，但這是咱的工作，穿得不整齊影響的是城市形象。”劉艷說。 
　　8時40分，送走最后一名乘客，劉艷駕車穩(wěn)穩(wěn)駛?cè)雸稣尽?小時30分鐘，33公里的路程，她跑完了當(dāng)天的第一個來回。身上的工作服已經(jīng)濕透，找不到一片干爽之處。幾分鐘休息后，她又匆忙登車，開始下一個往復(fù)，留給記者一個燦爛的微笑。從早晨開始，一直到下午兩點，劉艷跑完了三個來回。 
　　據(jù)悉，西安公交巴士運營有限公司目前共有車輛957部，非空調(diào)車294部，占比30.72%。到2020年，西安公交將實現(xiàn)新能源空調(diào)車全覆蓋。 
　　雖然身處“移動烤箱”，但“劉艷們”對行車安全絲毫不敢懈怠。每天，西安都有數(shù)千名公交車司機像劉艷一樣，在酷暑中默默堅守，守護著乘客們一路平安。（見習(xí)記者 李妮 記者 耿薇)

據(jù)《陜西日報》

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