王俊堂：勇于攻堅的技術(shù)大拿
王俊堂是山東華源萊動內(nèi)燃機有限公司裝備項目組組長。1995年，他以煙臺市高級技校畢業(yè)生第一名的成績被萊動技術(shù)中心試驗室錄取，經(jīng)過20多年的深耕，他實現(xiàn)了我國多項內(nèi)燃機技術(shù)突破。從普通鉗工起步，夜深人靜時，偌大的車間里常有他一個人反復(fù)練習(xí)操作、鉆研技術(shù)難題的身影。
“技術(shù)就是助推企業(yè)騰飛發(fā)展的‘主引擎’，工匠就是為了攻關(guān)復(fù)雜項目而存在。”從入廠開始，每每分配任務(wù)，他都主動請纓難度系數(shù)高、復(fù)雜程度高、質(zhì)量要求高的“三高”項目。
2006年3月，公司專門成立攻關(guān)組，要在車用發(fā)動機方向?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，王俊堂帶領(lǐng)團隊成員不僅找到了最佳技術(shù)方案，而且整整縮短了1個月的工期，填補了該機型的市場空白，排放標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)領(lǐng)先。目前該機型已生產(chǎn)2.8萬臺，創(chuàng)造價值3.64億元。2017年，王俊堂帶領(lǐng)團隊，短短4個月便研制出4DS6大蒜收獲機，成為國內(nèi)首款大蒜自動收獲機，工作效率是人工的20倍，每畝可節(jié)約收獲費用200多元。
2012年，王俊堂成立工作室，目前工作室已有14人成長為高級技師，12人次獲得煙臺市首席技師、山東省首席技師等榮譽，工作室也獲得“山東省勞模創(chuàng)新工作室”稱號。（記者 王 沛）
林 鳴：把走鋼絲工程干漂亮
港珠澳大橋是橋、島、隧一體化的世界級交通集群工程，6.7公里長的海底隧道是這項超級工程關(guān)鍵節(jié)點，但此類島隧工程對于中國大部分工程師而言是一個未知領(lǐng)域。作為中國交建總工程師的林鳴臨危受命，擔(dān)當(dāng)島隧工程項目總經(jīng)理、總工程師，率領(lǐng)數(shù)千建設(shè)大軍奔赴伶仃洋。
港珠澳大橋海底隧道綜合難度世界第一，但施工核心技術(shù)一直掌握在幾家外國公司手里。“就是要用中國人自己的勇氣，去攻克世界級難題。”林鳴下定決心，但團隊掌握的全部建設(shè)經(jīng)驗資料，只有1張3年前在網(wǎng)上公開發(fā)表的沉管隧道產(chǎn)品宣傳單頁。林鳴和他的團隊歷經(jīng)無數(shù)次天馬行空的頭腦風(fēng)暴與腳踏實地的研究，過程充滿艱難與曲折。
施工中，每次沉管安裝，團隊要從桂山島預(yù)制工廠把重達8萬噸的“大家伙”運到施工地點精準(zhǔn)沉放，并與前面的沉管精準(zhǔn)對接。這是一個“走鋼絲工程”，林鳴說，他們在走世界上最長、行走難度最大的“鋼絲”，項目施工前后需要經(jīng)過幾百道工序，每一道工序都要做到零質(zhì)量隱患。沉降幅度是海底沉管隧道穩(wěn)定性的重要考量指標(biāo)，世界同類工程沉降一般在15至25厘米。而港珠澳大橋海底沉管隧道整體沉降不超過5厘米，在中國深海創(chuàng)造了一項世界紀(jì)錄。記者 李 剛
孫 麗：世界第一吊的總設(shè)計
底盤有兩個籃球場大，一次能吊起相當(dāng)于2000輛家用汽車的重量——這就是被稱為“世界第一吊”的徐工XGC88000履帶起重機。這個龐然大物的總設(shè)計師，是一位身材纖瘦的女工程師孫麗。在徐工集團技術(shù)研發(fā)崗位上工作的20多年里，她相繼完成了35噸至4000噸級全系列履帶式起重機的設(shè)計研發(fā)，讓中國的大噸位履帶起重機實現(xiàn)了從無到有、由弱變強的跨越。
2009年底的一天，4000噸履帶起重機徐工XGC88000的研發(fā)任務(wù)擺到了孫麗面前。當(dāng)時，2000噸以上的大型履帶起重機全部依賴進口。
一切只能從頭摸索。孫麗回憶說，實在沒有思路，干脆跳出行業(yè)去研究橋梁和建筑，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，那些拉索式大橋橋塔的受力模式和履帶起重機的受力模式相似，漸漸就找到了方向。而在此時，用戶又提出了“一車兩用”的新要求，要讓4000噸履帶起重機通過變形組合，組裝出一臺2000噸級履帶起重機使用。這又是國際上尚未突破的技術(shù)瓶頸。為此她和團隊開始研究施工工法，對每個部件都反復(fù)討論和優(yōu)化，重配方案做了7種，臂架形式超過了10種，終于攻克難題。2013年，在山東煙臺萬華工業(yè)園，“世界第一吊”首吊成功，創(chuàng)下3項國際首創(chuàng)技術(shù)及6項國際領(lǐng)先技術(shù)，擁有80多項國家專利。記者 姚雪青
李 杰：井下設(shè)備的神醫(yī)華佗
“PLC編程”“變頻拔輪器”“轉(zhuǎn)載溜單軌吊改進吊掛裝置”……一說到自己的專業(yè)技術(shù)，李杰就開始打開了話匣子。他是山西陽煤集團三礦機電動力部綜采維修電工高級技師，20年來，提出合理化建議186條，被采納116條，被工人們稱為“治療”井下設(shè)備的礦山“華佗”。
1997年，李杰畢業(yè)到三礦二號井綜采三隊當(dāng)維修電工，經(jīng)過十幾年堅持不懈的學(xué)習(xí)，取得高級技師職稱。2008年至2011年連續(xù)4年獲得陽煤集團優(yōu)秀高技能人才光榮稱號。
一次，煤礦首次使用端頭架，原廠固定裝置和實際生產(chǎn)條件不配套，電纜經(jīng)常被擠破。李杰提出“端頭架電纜固定裝置的改造”“生產(chǎn)溜機頭的電纜固定裝置”等合理化建議，并制出圖紙，改裝固定裝置，有效地保護了電纜線路，減少了電纜擠破現(xiàn)象，避免了因更換電纜造成的成本浪費，節(jié)約電纜成本360余萬元。
現(xiàn)在，李杰是電機維修的技術(shù)“大拿”，名聲在外，有啥不好解決的技術(shù)問題，大家都喜歡找他幫忙。不僅如此，隨著陽煤集團三礦高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化礦井建設(shè)的升級，一批新設(shè)備投入使用，李杰利用自己的工作室踐行“傳幫帶”，培養(yǎng)出一批在綜采維修電工等設(shè)備設(shè)施維護方面的優(yōu)秀技術(shù)人員，為企業(yè)安全高效生產(chǎn)發(fā)揮了重要作用。記者 劉鑫焱
馮世毅：精于鋼板上飛針走線
馮世毅是哈爾濱第一機械集團車輛事業(yè)部車體分廠的一名電焊工。1992年以來，他扎根焊接一線，干一行、愛一行、精一行，練就出高強度特種材料的單面焊雙面成型、高強度薄板焊接變形矯正等“絕活”，逐漸成長為中國兵器焊接大工匠。
焊接，是用焊槍在鋼板上“飛針走線”。“國之利器，每道工序，都來不得絲毫的馬虎。”20多年鉆研，馮世毅琢磨出“六字訣”：手穩(wěn)、心靜、眼準(zhǔn)。剛工作那會兒，手總不自覺微微顫抖。不服輸?shù)鸟T世毅，想出倆土招，有空就練：一是平端板凳扎馬步；二是手拿鐵絲練準(zhǔn)頭。
吃得了“苦”，創(chuàng)得了“新”。研制在水面上運輸車輛的自行履帶式舟橋車，甲板最薄處僅為1.5毫米，必須攻克薄板焊接變形這一世界性難題。馮世毅帶領(lǐng)大伙迎難而上，夜以繼日，經(jīng)過無數(shù)次的嘗試，終于攻克難關(guān)，技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先。
在實踐中干、在理論中悟。近年來，馮世毅先后多次完成國家級科研項目、國慶閱兵項目、國家專項項目等生產(chǎn)試制任務(wù)，發(fā)表了多篇理論文章，成功申請4項國家專利。
“中國兵器關(guān)鍵技能帶頭人”“黑龍江省勞動模范”“全國技術(shù)能手”……榮譽接踵而至，馮世毅依舊保持初心：“我只是一名普通的軍工人，干好活是我的本分。” 記者 鄭少忠 謝振華
梁慶蓮：不服輸?shù)母钅z神刀手
在海南農(nóng)墾，一提起膠工梁慶蓮，人們就會說是那個割膠“神刀手”。不僅因為她多次在省級、國家級的割膠比賽中奪魁，她吃苦耐勞的精神和頑強意志，也是出了名的。
割膠25年，梁慶蓮手上卻沒老繭。她說：“使的是巧勁，輕巧持刀，不偏不倚，下刀講究，用對了氣力，就不容易長繭。”
1993年，20歲的廣西妹子梁慶蓮來到位于海南省樂東黎族自治縣的國營山榮農(nóng)場，當(dāng)了一名割膠工人。從未見過橡膠樹的她，以為割膠就像在老家割取松香一樣容易：“把樹皮切開，膠水就會流淌出來。”等拿起膠刀時，她才發(fā)現(xiàn)有勁無處使，一不留神就割傷了膠樹，當(dāng)月被定為級外膠工。
看到老膠工割膠得心應(yīng)手，她既欽佩又愧疚，下決心要掌握這門手藝。每天她跟在老膠工身后，反復(fù)觀摩。割完分內(nèi)的橡膠樹，別人回家了，梁慶蓮繼續(xù)留在升起霧氣的橡膠林里，在被淘汰的殘樁樹上一遍遍地練刀。
“每棵橡膠樹都有特點，想每一刀都精準(zhǔn)，必須耐心、細心。”梁慶蓮說，產(chǎn)膠乳的水囊皮層只有指甲蓋那么薄，稍有不慎，刀口處不僅長不出光滑的新皮，還會長疤，影響日后的產(chǎn)量。有時一個清晨割800多刀，她都能刀刀精準(zhǔn)，每株平均產(chǎn)量從原來的3.5公斤提高到4.5公斤。記者 黃曉慧
郭玉全：獨門秘籍就是下苦功
水泥行業(yè)在今天幾乎成了高耗能、高污染的代名詞。然而有一家企業(yè)，其飛灰處置工業(yè)生產(chǎn)線可有效解決北京市目前70%以上生活垃圾焚燒飛灰處置難題。這些成績，離不開全國勞動模范、北京金隅琉水環(huán)?？萍加邢薰靖呒壖紟煿袢?span lang="EN-US">
飛灰是垃圾焚燒發(fā)電廠煙氣凈化系統(tǒng)收集而得的殘余物，屬于危險廢棄物。如何處理好飛灰，被視作控制生活垃圾焚燒污染的“最后一公里”。飛灰中含有很高的鹽分，是飛灰資源化利用的一大瓶頸。郭玉全從頭開始學(xué)習(xí)基本鹽化工知識、熟悉整個制鹽工業(yè)的生產(chǎn)工藝，用了整整一年時間。
郭玉全還帶領(lǐng)團隊承擔(dān)起設(shè)備改造任務(wù)，成功突破多個技術(shù)節(jié)點。連續(xù)觀察1個多月后，他推斷設(shè)備進料口管道存在設(shè)計缺陷，帶領(lǐng)技術(shù)研發(fā)團隊做研究，帶著飛灰樣本三天四地考察設(shè)備廠家，自行研發(fā)設(shè)計工藝路線，組織單臺漿液分離機實驗，與廠家一道進行設(shè)備改進，最終研制出一臺符合飛灰處置工藝特性的漿液分離機，真正實現(xiàn)了飛灰的無害化、減量化與資源化處置。2017年該企業(yè)又建成飛灰處置二期工程，兩條飛灰處置線年處置飛灰7萬噸，成為北京市唯一一家實現(xiàn)“三化”處置飛灰的企業(yè)。郭玉全從一名技校畢業(yè)生，成長為企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)軍人物，許多人問他有什么獨門秘籍？郭玉全說：“哪有什么秘籍，再高超的技術(shù)都需要積累，不下苦功夫是絕對不行的。” 記者 賀 勇
楊發(fā)英：從蛛絲馬跡中找真相
皮膚黝黑，戴著眼鏡，臉上總帶著柔和的笑容，但破譯起“死亡密碼”，楊發(fā)英卻十分犀利。作為重慶市銅梁區(qū)公安局刑事偵查支隊三大隊大隊長，主檢法醫(yī)師，從警14年，她累計出勘各種案件現(xiàn)場2300余次，出具法醫(yī)鑒定書1700余份，直接間接幫助偵破案件1100余起。
楊發(fā)英選擇這個職業(yè)，緣于高中時一部電視劇，劇中女法醫(yī)的形象深深印在她心里。高中畢業(yè)，她果斷報考了昆明醫(yī)學(xué)院的法醫(yī)學(xué)專業(yè)。
畢業(yè)后，楊發(fā)英分配到重慶市銅梁區(qū)公安局工作。作為新人的她，總是沖在勘驗第一線，特別忙的時候，一天去五六個現(xiàn)場，腿都跑腫了。
2013年2月，為了找尋一處懸崖下散落的尸骨，她帶領(lǐng)技術(shù)民警在近90度的崖壁上攀爬搜索。尸骨找到后，她又馬不停蹄趕回實驗室檢驗鑒定，最終確定了尸體的來源、死亡性質(zhì)、死亡原因等關(guān)鍵因素，讓一起殺人拋尸命案成功告破。
在常人眼里，法醫(yī)工作與冷冰冰的尸體打交道，枯燥乏味，楊發(fā)英不這么看。“這份工作代表光明正義，充滿溫度。”堅守這份信念，她以女性的細膩和審慎，往往在勘查中能發(fā)現(xiàn)一些常人不易察覺的“微量物證”，協(xié)助破獲多起疑難案件。
“我們的工作容不得一丁點兒的錯誤，要有高度的責(zé)任心和精湛的技術(shù)，從蛛絲馬跡中發(fā)現(xiàn)有用線索，還原真相。”說這話時，楊發(fā)英堅定而自豪。（李 堅 王 嫚）
據(jù)《人民日報》
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