周紅亮是國(guó)網(wǎng)寶雞供電公司秦嶺輸電運(yùn)維班班長(zhǎng)，22年堅(jiān)守在秦嶺山中，呵護(hù)著電力線路的安全。以他名字命名的“周紅亮創(chuàng)新工作室”成立近5年，共獲得11項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利。他本人也先后被評(píng)為全國(guó)勞模、國(guó)家電網(wǎng)公司特等勞模和陜西道德模范等，成為扎根基層實(shí)干苦干的一面旗幟。

　　1995年，周紅亮來(lái)到國(guó)網(wǎng)寶雞供電公司運(yùn)維檢修部秦嶺輸電運(yùn)維班。這個(gè)班組負(fù)責(zé)秦嶺山中35千伏-110千伏輸電線路的日常維護(hù)，線路總長(zhǎng)515公里。由于秦嶺山中特殊的自然條件，周紅亮所在的班組還要負(fù)責(zé)一座融冰變電站的日常運(yùn)轉(zhuǎn)。他們大部分工作時(shí)間都會(huì)在人跡罕至的深山中穿行。

　　截至現(xiàn)在，周紅亮在秦嶺山中巡線的總長(zhǎng)度已超過(guò)5萬(wàn)公里。2010年2月的一天，秦嶺下了一場(chǎng)凍雨，導(dǎo)線上的覆冰厚度不斷增加，周紅亮和搶修人員攀上鐵塔進(jìn)行除冰。從塔上下來(lái)的時(shí)候他全身都僵硬了，結(jié)了冰的衣服脫下時(shí)都被折斷了。在5萬(wàn)多公里巡線過(guò)程中，周紅亮也遇到過(guò)很多難題。

　　創(chuàng)新，是周紅亮解決難題最有效的辦法。他是一個(gè)非常愛琢磨的人，有一次坐車，他被上升的車窗玻璃夾了手，看著車窗外秦嶺山上的一座座鐵塔，他的腦子里就浮現(xiàn)出車窗玻璃夾手的畫面，又回想著當(dāng)天的工作現(xiàn)場(chǎng)。車窗玻璃夾手、線路接點(diǎn)發(fā)熱，交錯(cuò)的畫面和問(wèn)題，讓周紅亮突然有了一個(gè)奇妙的靈感。他看著幾十米高鐵塔上操作人員用絕緣桿和配套工具，一點(diǎn)一點(diǎn)旋轉(zhuǎn)固定并口夾，不僅費(fèi)力、不安全，而且效率非常低。能不能采用汽車玻璃一鍵升降的原理，把分流器固定在高壓線接點(diǎn)發(fā)熱處的兩端呢？回到單位后，周紅亮很快和創(chuàng)新小組的同事們啟動(dòng)了輸電線路分流裝置研究創(chuàng)新項(xiàng)目。

　　經(jīng)過(guò)7個(gè)多月的研究和反復(fù)試驗(yàn)，他們改進(jìn)了傳統(tǒng)的分流器，終于成功研制出“遙控式電動(dòng)分流器”。這個(gè)裝置操作非常簡(jiǎn)單，操作人員只需要用絕緣桿將分流器掛在線路接點(diǎn)發(fā)熱處的兩端，然后再用遙控器操作，就可以很輕松地將分流器固定。為了防止誤動(dòng)，周紅亮他們還專門設(shè)計(jì)了一個(gè)防解鎖功能。也就是說(shuō)，遙控式電動(dòng)分流器一旦固定后，操作人員用遙控器是無(wú)法解鎖的，必須等線路檢修時(shí)，作業(yè)人員上去按動(dòng)解鎖按鈕才能解鎖，非常安全可靠。

　　周紅亮在巡線中還發(fā)現(xiàn)，輸電線路經(jīng)常因異物如風(fēng)箏、塑料袋等原因跳閘，以前是操作絕緣繩或登桿通過(guò)人工清除，但受到地域影響，清除效果不理想。周紅亮從攀巖運(yùn)動(dòng)中受到啟發(fā)，研制出模擬人類攀爬動(dòng)作的機(jī)器人——“小黃人”，使其具備在高空導(dǎo)線上越障和清除異物的功能。如今，“小黃人”還增添了遙控等新功能。

　　作為一名黨的十九大代表，2017年10月26日從北京回到寶雞后，周紅亮先后參與了40多場(chǎng)十九大精神宣講活動(dòng)，每每談到創(chuàng)新，他就有說(shuō)不完的話。他說(shuō)，過(guò)去查找一次線路故障要滿山跑，需要10天至15天，現(xiàn)在引入電腦管理后，只要在電腦后臺(tái)鎖定故障區(qū)段，很快就能查找到故障。

　　2017年12月8日，在為華陰供電公司130人進(jìn)行十九大精神宣講時(shí)，正是對(duì)創(chuàng)新的深入理解和身體力行，他的宣講引起陣陣掌聲。當(dāng)場(chǎng)就有人表示，周紅亮讓平凡崗位變得“閃閃發(fā)光”，他們也要做這樣的人，干這樣的事。（記者 郭軍）

據(jù)《陜西日?qǐng)?bào)》

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